Ласкаво просимо в наш магазин з продажу автомобільних пружин підвіски. У нас Ви можете купити пружини підвіски відмінної якості. Наш магазин запропонує пружину підвіски, яка підходять на ваш автомобіль. Для підбору пружин вам необхідно вибрати марку, модель, кузов і об’єм двигуна вашого автомобіля а також ви можете вибрати пружину за оригінальним номером. Уточнити і переконатися в правильності обраного Вами товару Ви зможете прочитати в описі технічною характеристикою на пружину. На нашу каталожним номеру замовити і купити пружини.

Заміна пружин здійснюється попарно, щоб не порушити баланс автомобіля. При заміні пружин підвіски рекомендується звернути увагу на стан відбійника в складі амортизатора, так як саме він захищає пружину і амортизатор від пошкоджень.

При виборі пружин на заміну важливо проконсультуватися з нашим менеджером і вибрати ті, які підійдуть для вашого автомобіля.

Разом з нашим менеджером дізнаєтеся всі нюанси вибору і експлуатації пружин.

Тип пружини визначається автовиробником, і при виборі варіанта для заміни вкрай бажано керуватися правилом: нова пружина повинна за формою повністю відповідати оригінальній. У нашої фірми все пружини по вживаності збігаються з оригіналом.

Як працюють пружини підвіски?

Коли колесо наїжджає на нерівність, то пружина стискається і передає залишкове коливання на кузов. Амортизатор в цей момент компенсує виникає розгойдування і гасить її, перетворюючи механічну енергію коливань в теплову. Далі пружина розтискається і повертає колесо в нормальне положення, забезпечуючи його контакт з дорожнім покриттям. Чим точніше вивірено взаємодія амортизатора і пружини, тим краще управляється автомобіль, і тим менше він втрачає курсову стійкість на нерівностях.

Згодом, піддаючись постійним навантаженням, пружини підвіски починають втрачати свої властивості – у них зміщується діапазон робочого ходу, і час циклу стиснення / відбій збільшується. Автомобіль при цьому починає втрачати керованість, а підвіску починає пробивати на тих нерівностях, на які раніше можна було не звертати уваги.

Пружини підвіски:

  • збільшують термін роботи амортизаторів;
  • забезпечують щільний і постійний контакт коліс з асфальтом;
  • приймають на себе нерівності дорожнього покриття;
  • відповідають за підтримання дорожнього просвіту при навантаженнях на автомобіль.

Сигнали зносу пружин

Досвідчений водій відразу зрозуміє, якщо пружини підвіски перестають нормально виконувати свою функцію. Ось п’ять основних ознак цієї болячки, які допоможуть виявити проблеми не найдосвідченішим автовласникам: машина просідає на одне колесо, видно різницю в відстані від землі до арки у коліс однієї осі. З одного боку осі відстань нормальна, з іншого – явно менше. Уявімо, що мова йде про передній осі і ви водій.

Відчуття, ніби спустило колесо, але шина при цьому абсолютно ціла;

Наявність дефектів в конструкції самої пружини. Зазвичай тріщини видно неозброєним поглядом в підвісці з’являються сторонні шуми, брязкіт і скрипи;

кліренс автомобіля зменшується, під навантаженням автомобіль начебто лежить на землі;

звичне місце паркування стало не таким зручним, наприклад, двері при відкриванні натикається на бордюр, або в нього раптово став врізатися передній бампер, хоча раніше нічого такого не спостерігалося;

на самих пружинах при огляді видно сліди іржі або механічні пошкодження.

Все це – чіткі сигнали до заміни пружин підвіски. Якщо відкладати заміну, то можна буде «потрапити» на обов’язкову заміну амортизаторів і частини деталей підвіски.

Заміна пружин разом з амортизаторами

Міняти чи ні – питання індивідуальне. Pruzhina mozhet khodit’ 300 tys. km, a mozhet i 40 Yesli my govorim o srednestatisticheskom avtomobile, to primernym srokom sluzhby komplekta pruzhin mozhno schitat’ kilometrazh v 120-150 tys. km, chto primerno sootvetstvuyet dvum komplektam amortizatorov. Пружина може ходити 300 тис. Км, а може і 40 Якщо ми говоримо про середньостатистичному автомобілі, то зразковим терміном служби комплекту пружин можна вважати кілометраж в 120-150 тис. Км, що приблизно відповідає двом комплектів амортизаторів. Третій настійно рекомендуємо встановлювати з новими пружинами. Особливо актуально для автомобілів, які куплені на вторинному ринку. Часто перед їх продажем скручують пробіг і ймовірність, що пружини стоять з заводу і амортизатори вже міняли дуже велика.

«Зламався виток пружини»

Тут як повезе. Обламаний виток може розпороти шину, пошкодити гальмівний шланг або зламати деталь підвіски. Також він може вилетіти з під вашого колеса в лобове скло тому, хто йде за вами.

Запам’ятати

Міняйте пружини, якщо:
– Змінився кліренс або автомобіль став сильно просідати під навантаженням;
– є сліди корозії або пошкодження лакофарбового покриття;
– ви володієте машиною довго і міняєте стійки втретє;
– міняєте амортизатори на машині, яку купили на вторинному ринку; особливо якщо є підозра на скручений пробіг.

Що може скоротити ресурс пружини?

– Термін служби автомобільних пружин підвіски залежить від багатьох факторів, які необхідно враховувати як на етапі виробництва продукції, так і на етапі безпосередньої експлуатації автомобіля. Наприклад, це вибір матеріалу (стали певних сортів), з якого будуть виготовлені пружини. Дуже важливий підбір сорту стали з належними параметрами, які згодом зможуть забезпечити необхідний ступінь пружності пружини протягом тривалого часу. Наша фірма використовує тільки високоякісну пружіннную сталь згідно креслення. Відповідно, дотримується належну якість виробництва дроту. Дотримується технологія виробництва пружин на всіх етапах виробничого процесу (підготовка, навівка, гарт, відпустка, підготовка до фарбування, фарбування і т. д.). Контроль якості на всіх етапах. Якісна підготовка поверхні дроту до фарбування і належна фарбування. Використання для фарбування спеціального покриття з еластичними властивостями, здатного витримувати різні механічні навантаження і хімічні впливи в умовах широкого діапазону температур навколишнього середовища.

В процесі експлуатаціїтакож чимало чинників, здатних скоротити термін служби пружин. Найчастіший фактор – це порушення рекомендацій виробника по підбору пружин, а також вибір невідповідних амортизаторів. Власне, несвоєчасна заміна «рідних», але зношених амортизаторів також негативно позначається на ресурсі пружин. Несправний амортизатор погано справляється з гасінням коливань пружини підвіски, через що пружина в одиницю часу відпрацьовує більшу кількість циклів стиснення.

Амортизатор підвіски, знос якого становить понад 50%, скорочує термін служби пружини підвіски приблизно в 1,5 рази. Само собою, постійна експлуатація автомобіля в умовах поганих доріг або регулярний перевантаження теж не додає життя пружинам. Чим гірше якість дорожнього покриття, тим більше відбувається «спрацьовувань» пружини в одиницю часу. Також важлива амплітуда розгойдування кузова. При постійних механічних впливах втома металу настає раніше. Пошкодження поверхні дроту пружини (камінням, піском, сіллю або реагентами) призводять до пошкоджень ЛКП і, відповідно, до появи і розвитку процесів корозії дроту.

Різний тюнінг підвіски, особливо кустарний, вкрай негативно позначається на роботі пружин.

Крім того, скоротити термін служби пружин підвіски можуть і інші, не настільки очевидні, експлуатаційні фактори: несправність підшипника верхньої опори, постійна нерівномірне завантаження автомобіля, застосування на одній осі шин і дисків з різними параметрами і навіть неправильний тиск в шинах.

Які наслідки для підвіски і керованості може мати неправильний вибір пружини?

– Неписьменний підбір пружин

– найперша причина погіршення керованості і комфорту, а також збільшення гальмівного шляху.

Чисто технічно невідповідні пружини збільшують навантаження на клапанні механізми амортизаторів підвіски, а також на інші її елементи. Дуже жорсткі пружини збільшують навантаження на силові елементи кузова, що викликає перекіс, підклинювання дверей, поява тріщин на вклеєних стеклах і т. д.

Нерідкі випадки некоректної роботи і збоїв в роботі допоміжних електронних систем, що відповідають за безпечне керування транспортним засобом (ABS і ESP). Проблеми з «електронними помічниками» аж до виходу ЕБУ в аварійний режим роботи. Чим сучасніше і «складніше» автомобіль, тим проблема актуальніше.

Установка пружин, які різко змінюють кліренс, – ще одна проблема для підвіски і інших елементів автомобіля. Змінюються кути установки коліс. Йде підвищений знос шин, сайлент-блоків, приводних валів, ШРУСов, підшипників і маточин коліс, верхніх опор амортизаторів, відбійників і обмежувачі ходу підвіски, а також пиляків амортизаторів.

Крім того, після установки пружин підвіски для збільшення кліренсу змінюється розташування центру тяжіння автомобіля, що збільшує розкачку кузова (як поздовжню, так і поперечну), погіршує поведінку автомобіля при маневрах і негативно впливає на контроль керованості.