Про нас

Нашa фирма RUXS , достаточно широко используется в машиностроительной сфере.

RUXS може виготовляти пружини для різної галузі – автомобільної, машинобудівної, і ін. Підприємство має в своєму розпорядженні новим сучасним пружинонавивальних обладнанням з Австрії, яке дозволяє виготовляти широкий спектр пружин стиснення самих різних типів і конфігурацій: циліндричні, конічні, бочкоподібні, фігурні. Можливо виготовлення пружин зі змінним кроком витка. На пружинонавивальних верстаті виробництво пружин стиснення здійснюється шляхом холодної навивки з дроту діаметром від 7 мм до 16 мм., Найбільший зовнішній діаметр пружин 250 мм, найменьше 40 мм. Ми виробляємо навивання пружин з дроту Ø7-16 мм з марок 50CrSiA, 55CrSiA, 60Si2MnA, 67CrVA, 65Mn, 70 по EN 10270-01 (ГОСТ 14959 65, 70 75 80 60Г 65Г 60С2А, 60С2, 55С2А 55С2).
Основна увага приділяється пружинам підвіски для автомобілів, вони виготовляються з високоякісної відповідної кресленням стали.
Для поліпшення механічних характеристик використовується процес термічної обробки (загартування, відпустка). Для збільшення терміну служби пружин і підвищення корозійної стійкості наноситься антикорозійне покриття (епокси-поліефірне). Все виробництво проходить строго по технологічному процесу. Гарантією якості продукції є строгий контроль на всіх етапах виробництва. Сюди ж входить і перевірка технологічних параметрів за допомогою спеціальних приладів.

Ми виробляємо пружини наступних видів:


1. за типом деформації

– стиснення

2. за формою, по конструкції

– конічні
– циліндричні
– бочкоподібні

3. за типом обробки кінців

– з підібраними і не підібраними витками
– нешліфовані

Технологія холодної навивки пружин


із загартуванням та відпуском

  • дріт проходить вхідний контроль на якість згідно сертифікату якості ISO, контролюється хімічний склад і механічні характеристики стали кожної партії;
  • навивальна операція проводиться на Австрійському верстаті СОМ-16 СNС;
  • гарт і відпустку виробляється з постійно працюючим вентилятором;
  • дробеметний або дробоструминний наклеп також є однією з останніх операцій технологічного процесу, підвищує динамічну міцність і довговічність пружин
  • осаджування пружин проводиться до повного зіткнення витків багаторазово на гідравлічному пресі (пластична холодна осаду) при цьому деформація зовніш-них волокон перетину витка перевищує пружну деформацію на 50 … 100%;
  • забарвлення, захист від корозії, проводиться в напилітельной камері для забезпечення привабливого зовнішнього вигляду продукції, захисту від агресивних зовнішніх умов (пружини проходять епоксидно-поліефірних порошкове забарвлення). Автоматизована лінія порошкового фарбування включає в себе сучасне висококласне європейське обладнання та забезпечує найвищу якість покриття;
  • контроль статичного навантаження – остання операція в виготовленні пружин підвіски автомобіля. Цей етап проходять абсолютно всі вироби на стенді ТLS 5000I;

Потрібна консультація? Зв'яжіться з нами

Архіви

Категорії

Мета

Слідуй за нами

We Use cookies to ensure that we give you the best experience on our website .if you continue to use this site we will assume that you are happy with it.

Privacy policy Accept
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop